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170辆金龙公交交付墨西哥

170辆金龙公交交付墨西哥

2019年7月12日上午，阳光灿烂，在金龙客车厂区内，一排排外观清新方正简洁的公交映照着蓝天白云。以“合作同行，携手共赢”为主题的金龙客车出口墨西哥交车仪式在此举行。仪式上，金龙客车董事长谢思瑜将金钥匙交接给墨西哥经销商代表路易斯，代表着170辆金龙公交正式交付。本批订单包含157辆12米公交和13辆18米铰接车，到达当地后将全部投入墨西哥克雷塔罗市运行。

这并非曾志标先生捐赠金龙智能防疫工作站助力海外战疫。此前，曾志标已购买3台金龙智能防疫工作站支援、4台支援伊朗。“金龙客车有着优良且极具性的抗疫产品，加上金龙客车有着成熟的国际化平台，借助金龙客车向国外输出智能防疫工作站，也将向世界展示中国制造的智慧。”据了解，曾志标还购买了6台金龙智能防疫工作站支援俄罗斯，后续还将再捐赠金龙智能防疫工作站支援约旦、阿联酋等。

                                   金龙智能防疫工作站助力各地防疫工作

更环保更强劲，国六排放的金龙凯锐浩克怎么选（下）

国六b排放，更好更环保

众所周知，即将推广的国六排放是目前全世界严苛的排放法规，而其中国六b更是严中之严，不少车企，甚至合资品牌企业的车型正是因为无法通过严苛的排放法规而退出市场，而这次金龙凯锐浩克升级了符合国六b排放的动力总成，则是新车升级。

 其中柴油版发动机采用的是潍柴动力的2.3L涡轮增压中冷柴油机，该发动机在结构上做了很多优化，像是采用缸内直喷、高压共轨等技术，带来更低的噪音，更好的NVH以及更出色的油耗排放与之匹配的是5速手动变速箱。发动机功率88kW/3200rpm，扭矩320Nm/1500-2400rpm。

汽 版发动机则是由四川绵阳新晨提供的1TZS 2.0T涡轮增压发动机，该发动机应用了VVT、电子节气门（ETC）、液压挺柱、滚子摇臂、塑料进气歧管等等一系列***的技术，与之匹配的是台中马的5速手动变速箱。该动力系统功率100kW/5000-5600rpm，峰值扭矩185Nm/2800-4000rpm,相比老款的国五发动机，虽然排量有所下降，但实际功率却增加了不少，车辆的动力表现也有更好的表现。当然，的是该车能够满足国六b的排放标准。

与不少厂家削减动力甚至砍掉产品线以应对国六排放法规做法不同的是，金龙在动力系统上下了很多功夫。因此在性能无需妥协的情况下，依然提供柴油与不同版本的车型可供选择。从目前的市场大环境来看，搭载发动机的凯锐浩克或许是更受欢迎的，但对于管理较为宽松地区的用户来说，柴油发动机依然会是用户更钟爱的车型，毕竟在舒适性不逊色的前提下，它有更好的低扭表现，使用成本也更加经济。

 

凯锐国六柴油营运版震撼上市

在顺应市场需求趋势的同时，金龙积极响应国家大力发展智慧交通、鼓励开展班车客运定制服务、加快城际交通一体化建设以及执行机动车国六排放标准等政策。在此背景下，凯锐国六柴油营运版震撼上市。
市面上不计其数的轻型客车大同小异，金龙凯锐国六柴油营运版如何在海量竞品中脱颖而出？

金龙凯锐国六柴油营运版主要适用于定制公交、城际班线、网约车、城乡客运及旅游客运等领域。车身灵活，用途广泛，助力您更快的抢占市场先机。

金龙凯锐国六柴油营运版空间经过设计人员的合理化布局，可谓处处是惊喜：一体化内饰设计，美观、大气、彰显品质；皮质单人商务座椅，配备usb充电口和多处储物空间，尽享安逸；宽绰舒适的驾驶空间，带来操纵体验。



金龙凯锐柴油营运版搭载2.3L涡轮增压中冷国六柴油机，排放达到国六b标准，NVH性能优异，结构***，噪音低，寿命长。不论加速、爬坡还是高负荷载重都轻松应对。强劲的驱动能力，超前的排放标准，是您创业途中披荆斩棘的利器。



金龙凯锐柴油营运版的行李空间一改常规设计，根据乘客的承载需要，可以进行空间形态的切换，增加容量。灵活、宽绰的行李装载空间，亦可以满足您更多的出行需求。



金龙柴油M1车与M1类车相比，一年可省近16,128元（以车辆每天运行200公里，每年运行350天计算）。金龙凯锐柴油营运版作为9座及以下的蓝牌客车，C照可以上路，在高速上也按照一类车收费，节假日免费畅行，帮您节省更多的运营成本，投资低，回报大，为您创造更值，满足您搏击新时代的创业需求。

金龙凯锐柴油营运版采用全承载式车身，车身设计和高强度钣金材料，铸造***的安全防护系统；配备车道偏离警示系统、主副驾安全气囊、MP5+倒车图像、四路监控、倒车蜂鸣、ESC汽车电子稳定控制系统等，多种安全配置提供防护，稳固乘客和驾驶人员的生命安全线，为您在创业途中提供的安全保障。