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金龙的车身漆面该如何保养呢？打蜡：打蜡使车漆表面附着一层保护膜，可以有效地隔离太阳紫外线的强烈照射。打蜡相对于其他车漆镀膜、封釉等保养要简单得多，方便可行，很多车主自己就能完成。按照使用说明定期打蜡，保养周期以2-3月一次就可以了。打蜡次数也不要过多。蜡能增亮，但也有轻微腐蚀性，建议偶尔为之。车漆的保养离不开车主对爱车的精心照顾，只要平时稍加注意就能使自己的金龙看上去年轻漂亮。

至于尾部造型方面,竖立的尾灯布局,镀铬装饰条横贯车尾,上部高尾灯的加入,保证了自身实用以及行车时的安全性,对于一款尺寸较大的MPV来说还是很必要的

虽然是以新车的形式和我们见面,但内饰依旧是我们熟悉的风格,层次感分明,简洁实用，动力方面,目前新车搭载的是2.2L发动机,同时采用前置后驱的驱动,也是这次新车很大的亮点所在,匹配的是五速手动变速箱,作为厦门金龙全新一代轻客,主要就是在于换装全新迈特威前脸,骨子里依旧是轻客的本质。

“全”“芯”出击，锐不可挡——金龙凯锐浩克

“全”“芯”出击，锐不可挡——金龙凯锐浩克

“没想到金龙客车，会出这样一款欧系面包车，敢于，却有着不小的挑战”。

刚接触金龙客车全新欧系面包车凯锐浩克时，被它的外观吸引住了。不夸张说句，凯锐浩克的外观，真的惊艳到我，另外，天空蓝车身色调，让小编对于金龙客车新车凯锐浩克有了更多的期待和快速测评的冲劲。

众所周知，过去二十年，全是日系仿“海狮”的经典面包车的影子，当时的面包车都被仿“海狮”车垄断，大伙儿对于仿“海狮”面包车有着“根深蒂固”的印象，说难听点的，是仿“海狮”面包车的地位，不可动摇。

仿“海狮”面包车，早是被金杯汽车引入中国，开启仿“海狮”面包车时代，随后有不少的跟随者，其中也有了金龙客车国产的仿“海狮”产品，至今仍在服务。

近两年，仿“海狮”面包车受尽法规和政策的“折磨”和“煎熬”，似乎在告诉众人，仿“海狮”时代即将落幕，各位需要重新去接收新事物和新产品。

1、［453］法规陆续严格实施，9-6座M1类发动机中置产品不符合要求，无法销售上牌；

2、 GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094-2017《客车结构安全要求》，金杯海狮中门高度不符合要求，2018年1月起M2类不能生产；

3、 GB 11551-2014 《汽车正面碰撞的乘员保护》金杯海狮M1类6-9座自2017年9月3日不能销售。

华晨金杯，仿“海狮”面包车处于半停产状态，仅供少量的车，以厢式货车为主，工程车和救护车为辅；另外找到雷诺，共同研发法系商用车；

厦门金旅，将仿“海狮”面包车转向新能源，主打仿“海狮”纯电动厢货，继续服务于物流行业用户市场；

北汽福田，将仿“海狮”面包车停掉，转向新海狮，即风景G7；

而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列，转车，以仿“海狮”厢式货车、救护车为主，同时引入全新产品，欧系式金龙凯锐浩克，继续和“海狮”面包车并线销售。