17座金龙凯歌汽车参数***「多图」

厦门金龙海狮和金杯都是引进日本丰田海狮技术国产化，这种大面包车的配件基本都通用，售后问题不大，厦门金龙的钢板比金杯的厚，底盘是加重的，稳定性和承载力要比金杯好。发动机有两款，新光发动机（沈阳）和新晨发动机（四川绵阳），新光发动机在客货两用方面要略胜一筹。厦门金旅，将仿“海狮”面包车转向新能源，主打仿“海狮”纯电动厢货，继续服务于物流行业用户市场。我们周边的朋友有很多使用厦门金龙车型的，做工比金杯要精致很多，比较人性化，轮胎都是195/70R15C的，安全性高，承载力强，***。我说的是“人”字标志的厦门金龙，绝非厦门金旅。买车前一定跟销售人员要合格证看，品牌和生产厂家全都有。厦门金龙是***，度很高，服务也很好。我差一点被号称生产了很多年的金旅给忽悠了，金旅做工太粗糙，太糊弄，个体组装车。小心别买错了。

记者梳理发现，自2016年至今，4年间金龙汽车已更换3任董事长，目前董事长职务由现任副董事长谢思瑜代为履行。极具前瞻性的整车造型，势必成为轻客市场上的“造型师”外观上，采用全新家族式脸谱，刀锋式设计，刚劲大气，凸显整车不凡的气质。关于谢思瑜需代任董事长多久，新任董事长的推选进展如何，金龙汽车仅回应称“公司会依照法定程序产生新任董事长，并履行相应的信息披露义务”，并未透露更多信息。

主业亏幅扩大 盈利倚靠国家补助和投资

10月30日晚，金龙汽车发布季报显示，其2019年季度归母净利润0.78亿元，报告期内获国家补助0.71亿元，委托他人投资或管理资产收益0.32亿元，扣非净利润亏损0.63亿元，相比2018年亏损0.05亿元亏损增加1229.9%。

公开资料显示，金龙汽车前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年登陆上交所，以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业。对于企业班车来说，凯歌可续航200公里，能满足日常的通勤需求。天眼查资料显示，金龙汽车拥有员工1.42万人，实际控制人为福建省国资委，持股比例30.63%。

值得一提的是，金龙汽车近几年的净利润构成中，国家补助和相关理财收入占比均较大。

中国客车市场竞争非常激烈,金龙已由原来的市场者转变为市场挑战者,客户的需求趋向多元化和多变性的市场环境下,研究金龙客车广东部分区域的市场营销问题具有非常现实的意义。音响系统具备收音机及时钟等基本功能，还配有USB接口与MicroSD卡读取槽，表现高于同级别其他竞品车型。本文正是以此为研究背景,运用现代市场营销理论以及定性与定量相结合的分析方法,来研究金龙客车广东部分区域的市场营销策略。首先,在进行大量调查研究的基础上,对客车的市场环境进行了的SWOT分析。