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发布时间:2020-11-17 07:59:00 作者:济南福鑫
而新金威的另一重磅看点则是其搭载的新晨动力“当家花旦”V22发动机,该发动机采用可变配气相位和电子节气门***技术,动力输出进行***匹配,实现发动机全转速范围内的高扭矩输出,充分发挥低转速高扭矩的优势。百公里油耗仅10.8L,很好保证了燃油经济性。值得一提的是,新金威的研发过程中,整车经过16万公里可靠耐久试验,历经高温、高原和高寒三高试验及各种苛刻道路测试,各项零部件均进行严格检测,符合国家法规标准。加速响应、敏捷驾乘,新金威是用户生意场处处占机的多面好手。
安全加护,主、被动安全辅助防患于未然
在安全方面,新金威采用金刚封闭环全承载式车身结构,可整体吸收和迅速分解冲击能量,提升车身结构强度;全车三点式安全带,保障驾乘人员安全;全系标配电子式ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配主动安全系统,大大提升行车的安全性。从被动安全防护到主动安全系统,新金威独具匠心的设计,让出行更安全。实拍金龙金威纯电动厢式车译车频道2869浏览2017-12-07众所周知,2015年是国内新能源汽车市场一年,也是国家大力支持新能源客车发展的至关重要的节点,随后各种符合标准的客车扎堆上市,出现“井喷”现象。
厦门金龙作为客车领域影响力较大的企业之一,近些年开始布局轻客市场,之前我的同事实拍了它定位的商旅车——凯歌,另外还有一款主打中低端轻客领域的车型——金威。2014年新款金威上市后,随后推出了2014款CNG版,本次实拍的车型就是2014款金威CNG版(双燃料版)车型。有了宽大的外廓尺寸保证,金龙海狮厢货整车内部空间接近惊人的8立方米,整车内长3200毫米,内宽1540毫米和内高1650毫米。相较于普通版轻客,这款车型优势就是采用燃料,减少对大气污染的同时,还可以大幅降低用车成本,有效提升购车回本效率。
龙海新能源产业基地总规划占地面积5687亩,规划年产3万辆节能与新能源大中型客车、1万辆商务车和10万辆轻型客车,同时,引进关键配套零部件,形成汽车产业集群。此次的下线仪式标志着该基地已进入试生产阶段。
金龙汽车龙海新能源产业基地按照“一次规划,分期实施”原则推进,建设的一期工程具有年产大中型客车2万辆的能力,拥有激光焊接、阴极电泳、机器人喷涂、空中自动物流输送系统等的客车生产工艺,还将引进多种国内***的废水废气处理设备,投产后将成为国内最的客车工厂。金龙客车针对物流行业市场,二度自主研发极具潜质的金龙金威常规动力的物流车型,以“能装和耐用”的产品定位和“接地气”的终端价格,再次冲击物流市场,满足“盈利"事业的用车需求。一期工程建成后将交付金旅客车使用。
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