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基于两方面的考虑，真的如同大伙儿提及到的情怀两字，对于面包车的独有情愫；海狮面包车至今仍具有竞争潜力和爆发力，深度挖掘海狮面包车的潜能。

就像中国香港、中国和日本本土，还在使用海狮面包车。

找了很久，才找到小编钟情的金龙客车的海狮面包车，“不、不、不”，是海狮***车，海狮厢货。

过去的两年，对于所有仿海狮面包车的轻客车企，都受尽法规和政策的“折磨”，海狮面包车更受尽煎熬，有些客车车企，放弃了，有些客车车企，仍在挣扎，金龙客车的海狮米面包车属于第二种，还在努力挣扎中。

1、［453］法规陆续严格实施，9-6座M1类发动机中置产品不符合要求，无法销售上牌；

2、 GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094-2017《客车结构安全要求》，金杯海狮中门高度不符合要求，2018年1月起M2类不能生产；

3、 GB 11551-2014 《汽车正面碰撞的乘员保护》 金杯海狮 ( 参数 | 询价 ) M1类6-9座自2017年9月3日不能销售。

华晨金杯，仿“海狮”面包车处于半停产状态，仅供少量的***车，以厢式货车为主，工程车和救护车为辅；另外找到雷诺，共同研发法系商用车；

厦门金旅，将仿“海狮”面包车转向新能源，主打仿“海狮”纯电动厢货，继续服务于物流行业用户市场；

北汽福田，将仿“海狮”面包车停掉，转向新海狮，即风景G7；

而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列，转***车，以仿“海狮”厢式货车、救护车为主，同时引入全新产品，欧系式金龙凯锐浩克，继续和“海狮”面包车并线销售。

Choice数据显示，2018年，金龙汽车归母净利润为1.59亿元，其中扣非净利润仅为0.12亿元，非经常性损益中***补助0.95亿元、投资理财0.81亿元；作为淡溪村村民、10年驾龄、4年山路驾驶经验的637专职司机李木时难掩兴奋地说：“太高兴了，这两天连太阳都笑了。2017年，金龙汽车归母净利润4.79亿元，扣非净利润为3.00亿元，非经常性损益中***补助1.12亿元，投资理财项目0.68亿元。

不过对于净利润构成一项，金龙汽车回应本报记者称，和客车行业其他企业相比较，公司并未过于倚重国家补助以及理财获得的收益，在主营业务的利润减少，一方面是***需求发生变化，公路客车需求总量持续下降，另一方面是国内客车市场下行导致竞争加剧，国内销售1-6月未能达成预期目标。2016年上半年，金龙厢货载重强，***经济局势在政治、货币、竞争等方面都存在影响整车出口的因素，在此低迷形势下，行业客车出口整体下滑。

那么如何改变当前主业亏损的现状？厦门金龙汽车入驻济南市十年来每年不断发展，凭借过硬质??量和***售后及维修超越金杯、福田等，在市场上有良好口碑并达到一定保有量。金龙汽车称，公司下一步的具体规划中，其一是强化国内销售，这在三季度已获得显著进步，预计国内销售在四季度将保持这种势头，改善全年业绩；其二是越过***的低迷现状，全力拓展海外市场，从海关的车辆出口数据统计显示：2019年***季度，金龙汽车集团出口海外增速超过30%；此外规划还包括“继续产业布局的稳步推进”“深入推进资源整合”等。

中国客车市场竞争非常激烈,金龙已由原来的市场者转变为市场挑战者,客户的需求趋向多元化和多变性的市场环境下,研究金龙客车广东部分区域的市场营销问题具有非常现实的意义。本文正是以此为研究背景,运用现代市场营销理论以及定性与定量相结合的分析方法,来研究金龙客车广东部分区域的市场营销策略。首先,在进行大量调查研究的基础上,对客车的市场环境进行了的SWOT分析。今年1月—6月，公司大中客及轻客出口近5000辆，出口量位列行业。