章丘6座金龙商务车空间欢迎来电

　　浩克传承中国客车30年***设计经验，拥有新一代商务轻客底盘，采用前麦弗逊式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬挂搭配全承载式车身结构。发生意外事故时，全承载式结构可有效快速分解传递碰撞能量，降低碰撞能量过度集中给成员造成的伤害。

10年来，金龙轻客行业快速发展，更是轻客市场的先驱者。新时代新征程，凯锐浩克将作为金龙汽车的重磅代表作战轻客市场，重新定义多功能商务轻客的格调，凯锐浩克将为金龙汽车在商务、旅游、客运领域谱写新的篇章。

国内自主品牌，仍逃不过“”和“***”的束缚，或许，这就是“宿命”。

金龙凯锐浩克，也是如此，“”大众全进口商务车“迈特威”，而且“模仿度”非常高，甚至有种“以假乱真”的错觉。

如果将凯锐浩克的金龙标更换，或遮挡，是凯锐浩克，还是迈特威，都是对的，有种傻傻分不清的错觉。

金龙凯锐浩克的前脸设计，为金龙客车的全新家族式脸谱，纺锤形镀铬脸罩，让整车显得大气沉稳，不失动感气息。金龙凯锐浩克的前脸设计也是很新颖和有创意的，整个前脸部分，属于“分层”设计，分“上中下”三层，每个分层都自带“进气”口，不止是提升整车的美观度和协调度，更提升发动机的散热性能，真的一举两得。

这，算是凯锐浩克外观设计，成功的一面

金龙凯锐浩克侧面设计，没有像前脸设计那样惊艳到我，“中规中矩”的水准更突出。

金龙凯锐浩克车身侧面线条，比较工整，半高顶的车身上的“两根对称的导水槽”吸引住小编，这好比“楚汉争霸”的分界线，界定上下分层的合理功能区域。

金龙凯锐浩克新车车身尺寸为，长：5310mm，宽：1705mm，高：2185mm，轴距3350mm。

单看金龙凯锐浩克的车身尺寸分布，有惊喜，也有短板，或许，这是金龙客车研制初衷和理念不一样吧。

轴距3350mm，很充裕的纵向空间，和奔驰V260L的3200mm还多出100mm，金龙凯锐的轴距在同级别中，很有竞争力和威慑力的；

但车宽仅1705mm，这有点说不过去的，和传统的海狮车是一致的，窄体车；算是一种小遗憾的设计。

欧系外观设计的金龙凯锐浩克，很会抓住用户的审美直视感，更懂得用户想要的“形象工程”和“面子工程"；

日系内部格调的金龙凯锐浩克，很容易满足用户的使用要求，更懂得用户想要的“实用主义”和“降本措施”；

全“芯”带T的涡轮增压动力，强劲持续动力支持和舒适平顺的乘坐品质，满足用户商务出行要求；

主动干预和被动保护的安全系统，提升行车时的车身稳定性和行车安全性，让出行者舒心，更让家人放心；

全新的色彩搭配和轿车化中控布局，偏日系风，让用户用起来更加得心应手，更大大地提升行车的安全性；

3350mm轴距、短车头设计和短前悬设计，为用户“腾出”宽敞的乘坐空间，提升整车乘坐品质和感；

***的“冲压、焊装、涂装和总装”四大工艺的技术支持，保证金龙凯锐浩克全车的造车品质，无***；