济南9座金龙凯锐客车厂家推荐厂家,济南福鑫现货供应

——动力操控：动力足够，驾驶轻松——

作为车的“心脏”，动力系统将是考验轻客工作效率的关键。试驾体验的凯锐浩克为自然吸气发动机版本，搭载的V22发动机采用可变配气相位和电子节气门***技术，功率82kW，峰值扭矩198Nm，与之匹配的变速箱是5MT变速箱。

此外，凯锐浩克还提供搭载4G20T全铝发动机的车型，配以涡轮增压、双VVT连续可变气门正时技术等，拥有158kW的功率，峰值扭矩282Nm的动力。未来凯锐浩克还将提供搭载自动变速箱的车型。

就算和家用车来做一个对比，凯锐浩克的操控感受也算得上轻松自如，不过原地打方向还是会觉得助力稍沉。离合器的行程不长，半联动结合点也比较宽泛，这让起步的油离配合过程变得很简单，轻点油门，起步豪不拖泥带水

轻客市场，金龙凯锐成车型

3月5日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布2020年2月份产销数据快报。

数据显示，2月份，金龙汽车销售各类客车827辆，同比下降60.94%。其中，大、中、轻型客车销量分别为122辆、24辆和681辆，同比降幅分别为48.95%、90.51%、58.09%。

1-2月份，金龙汽车累计销售各类客车5641辆，同比下降9.09%。其中，大、中、轻型客车销量分别为1188辆、861辆和3592辆，同比下降23.6%、16%和0.91%。

对于国内主打商用车的自主品牌,在这里就不得不说一下厦门金龙,虽然在家用车市场存在感很低,但很多朋友对于旗下的客车以及轻客都不陌生,而如今厦门金龙又推出一款主打商务的轻客~凯锐浩克。

国内自主品牌，仍逃不过“”和“***”的束缚，或许，这就是“宿命”。

金龙凯锐浩克，也是如此，“”大众全进口商务车“迈特威”，而且“模仿度”非常高，甚至有种“以假乱真”的错觉。

如果将凯锐浩克的金龙标更换，或遮挡，是凯锐浩克，还是迈特威，都是对的，有种傻傻分不清的错觉。

金龙凯锐浩克的前脸设计，为金龙客车的全新家族式脸谱，纺锤形镀铬脸罩，让整车显得大气沉稳，不失动感气息。金龙凯锐浩克的前脸设计也是很新颖和有创意的，整个前脸部分，属于“分层”设计，分“上中下”三层，每个分层都自带“进气”口，不止是提升整车的美观度和协调度，更提升发动机的散热性能，真的一举两得。

欧系外观设计的金龙凯锐浩克，很会抓住用户的审美直视感，更懂得用户想要的“形象工程”和“面子工程"；

日系内部格调的金龙凯锐浩克，很容易满足用户的使用要求，更懂得用户想要的“实用主义”和“降本措施”；

全“芯”带T的涡轮增压动力，强劲持续动力支持和舒适平顺的乘坐品质，满足用户商务出行要求；

主动干预和被动保护的安全系统，提升行车时的车身稳定性和行车安全性，让出行者舒心，更让家人放心；

全新的色彩搭配和轿车化中控布局，偏日系风，让用户用起来更加得心应手，更大大地提升行车的安全性；

3350mm轴距、短车头设计和短前悬设计，为用户“腾出”宽敞的乘坐空间，提升整车乘坐品质和感；

***的“冲压、焊装、涂装和总装”四大工艺的技术支持，保证金龙凯锐浩克全车的造车品质，无***；