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　面对国内公商务接待、旅游、公交出行市场的需求，在二十年研发制造和市场运营的经验积累基础上，金旅对考斯特系列车型进行升级改进，可提供纯电动、传统动力等多款车型选择。其中传统动力新增了包括进口通用机、上柴柴油机在内的多款动力储备，并增加了轿车化仪表、独立前悬、10寸超大倒车影像、行车记录仪等多项配置，还可选装了新风换气系统、粉尘过滤装置，并进一步升级内饰和座椅，使得整车在动力、舒适、安全方面的表现更加出众。

金旅携旗下经典产品考斯特亮相交易会。从98年服务人大“两会”开始，金旅考斯特一直享有“车队***车”的美誉，不仅受到首汽集团、北汽集团的青睐，更成为广大运输公司、旅游公司、团体班车及租赁市场的车型。

金龙客车再获两项荣誉：在改革开放40年里，我国客车行业从模仿国外客车结构开始，经过了研发、引进、合资、创新几个发展历程，自2001年起产销量连续10余年位居，约占***客车市场份额的60%。

为展现改革开放的成果，更好动我国客车行业由“客车大国”向“客车强国”迈进，2019年1月10日，纪念改革开放40周年中国客车行业评选活动在江苏丹阳举行颁奖仪式。本次活动由中国交通报社、中国公路车辆机械有限公司、长安大学汽车学院、重庆车辆检测研究院有限公司四家行业单位共同举办。作为改革开放40周年里推动自主品牌客车走向世界的中坚力量，金龙客车获“纪念改革开放40周年中国客车行业企业”。同时，金龙客车工程研究院院长苏亮和主任工程师柯志达分别荣获纪念改革开放40周年“中国客车行业杰出人才奖”和“中国客车行业青年英才奖”。

全系配备LED可折叠外后视镜，以及白玻、隐私玻、推拉窗等不同可选车窗状态，满足不同用车需求。车身长宽高为5310mm*1705mm*2185mm，高阔外观造型，动静之间皆散发接班新创业时代的壮阔气场。

全系高阔空间，应变新时代的***从容

　　浩克以3350mm超长轴距和1540mm半高顶设计，营造了宽绰的车内空间。内饰设计实用主义风格，采用上浅下深的色彩搭配，简约而不简单。轿车化仪表台设计，四辐方向盘、中控大屏集成倒车影像和音像、前窗电动调节等，提升了驾乘的品质性和操控性。

金龙凯锐

再看这款车的内饰，看上去布局和风格就比较务实，简单的仪表盘加上四幅式的方向盘，中控部分有一块触屏，尺寸虽然不大，但是功能还好，在侧边有一些操作的按键。内部储物能力表现很好，毕竟空间较大，而座椅方面，可以选择6-9的座椅，但是肚子和座椅的增多空间也会变小。不过这款客车的好处就是空间较大，单看这款车的尺寸就应该知道，一定不会觉得拥挤，任何体型的人都能够乘坐，当然配置上也有缺点，安全系统方面稍微欠缺一些。