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厢式运输车的发展和进步，不仅仅可以从统计得到的销售数据上看出来，观察道路上行驶的车辆也可以清晰的了解到，厢式运输车在运输行业的地位，近年来厢式运输车偏向于物流行业，车辆的价值也渐渐被挖掘出来。

这款车的外形尺寸为5200,5340×1700×1960,2050,2250（mm），车辆的总质量为3060（kg），额定质量为1070,875（kg），整备质量为1860（kg），为了方便车辆的上货和卸货过程，货箱的车门在打开状态将会被展开。

金龙牌XMQ5030XXY4A型厢式运输车选用底盘，这款底盘凭着自身的***性，慢慢走向中端市场，为众人所熟知和了解，在底盘界占有一席之地，与此同时整车采用了大马力发动机，底盘轴距和选用的轮胎规格型号都能满足舒适驾乘的需求，从多方面满足大众需求。

厢式运输车主要用于全密封运输中，对于平时常见的搬家，蔬菜运输及快递物流等等都有用到，厢式运输车在使用过程中也有着机动灵活、操作方便、工作的特点，同时整车箱体有着运输量大，空间利用充分及安全、可靠等优点。下面就随小编一起来看看厢式运输车产品——金龙牌XMQ5033XXY15型厢式运输车

此款车型的整车外形尺寸为5340×1700×1960,2050,2250（mm），金龙牌XMQ5033XXY15型厢式运输车箱体选材上有着显著地特点，采用钢材为骨架，严格按照行业标准焊（铆）接而成，具有重量轻、强度高、方便实用、***等特点，车辆的箱体尺寸为××（mm）。

Choice数据显示，2018年，金龙汽车归母净利润为1.59亿元，其中扣非净利润仅为0.12亿元，非经常性损益中***补助0.95亿元、投资理财0.81亿元；2017年，金龙汽车归母净利润4.79亿元，扣非净利润为3.00亿元，非经常性损益中***补助1.12亿元，投资理财项目0.68亿元。

不过对于净利润构成一项，金龙汽车回应本报记者称，和客车行业其他企业相比较，公司并未过于倚重国家补助以及理财获得的收益，在主营业务的利润减少，一方面是***需求发生变化，公路客车需求总量持续下降，另一方面是国内客车市场下行导致竞争加剧，国内销售1-6月未能达成预期目标。

那么如何改变当前主业亏损的现状？金龙汽车称，公司下一步的具体规划中，其一是强化国内销售，这在三季度已获得显著进步，预计国内销售在四季度将保持这种势头，改善全年业绩；其二是越过***的低迷现状，全力拓展海外市场，从海关的车辆出口数据统计显示：2019年***季度，金龙汽车集团出口海外增速超过30%；此外规划还包括“继续产业布局的稳步推进”“深入推进资源整合”等。

本文先介绍分析厦门金龙旅行车公司的概况、整体与出口销售状况、国际客车市场现状、宏观出口经济环境与竞争者状况,运用SWOT分析公司在出口方面的优势、劣势、机会和威胁,再运用4P理论探讨该公司的国际营销组合战略。随着中国客车企业规模和技术的发展,不久的三五年后,作为国家重点扶持行业,中国的客车企业都面临着国际化的问题。尽管国际化的过程充满痛苦与艰难,但是国际化道路是中国客车企业别无选择的发展之路。