济阳5座金龙货车空间***

该车配备的是朝阳牌的轮胎，尺寸为195R15LT，网络售价约为260元/条。实拍的顶配车型搭配六辐铝合金轮圈，其它低配车型采用钢制轮圈。该车采用前盘后鼓的制动形式。

车身同色涂装的后视镜集成了LED侧转向灯，并且具有电动调节功能。整体表现符合同级别产品的平均水平。

大灯采用远近光一体设计，并且全系标配大灯高度调节功能，体现出了厂家的诚意。只是车型没有前雾灯稍显不足。

新车的前脸造型宽厚稳重，中间两根宽幅镀烙条的装饰，很好的展现了该车的力量感

3、能跑=行动派的动力支持

金龙海狮厢货提供两款都来自于绵阳新晨的2.0升V20和XC4G20直列四缸自然吸气，匹配中马五速手动变速器，保证中程加速持续有劲，但低速起步阶段不如柴油机理想。4、能载=实力派的悬挂表现

从事物流运输行业的都很清楚，使用中的厢货将会装载特别沉重的货物，对于整车承载性要求是极其苛刻的，达不到的很容易会出现安全隐患，金龙海狮厢货专为物流行业用户精心调制的悬挂系统，前悬采用加固时的扭杆式双叉臂悬挂，后悬采用江西方大长力生产的纵置五片板簧钢板悬挂，为装货提供强大支撑力，高达1325公斤，算同款车型中承载力。相对于前驱车，后驱车的整体安全性能更胜一筹，尤其对于前轮轮胎的保护，让其使用寿命更长，保证物流车24小时时刻待命。

但承载能力并非都是越高越好，视各地城市要求而定，像云南地区，只有额定载质量在500公斤内的才能进二环，超过的就只有被“逮“的命运。

此处无奈的是，承载能力足，都是一种美丽的错误。

金龙汽车龙海基地首台车正式下线,下线仪式虽然朴素，而意义却极其深远。对于企业班车来说，凯歌可续航200公里，能满足日常的通勤需求。“首台车的下线，是大家日夜拼搏的成果，是对2019年的很好总结，预示着新一年的良好开端。”于伟国代表、省***，向基地首台车下线表示祝贺，向在***的建设者和支持基地建设的各方面表示慰问和感谢。

于伟国指出，首台车的下线，令人鼓舞。音响系统具备收音机及时钟等基本功能，还配有USB接口与MicroSD卡读取槽，表现高于同级别其他竞品车型。这是企业坚持创新，致力高质量发展的具体成效。明年是建成小康社会和“十三五”规划的收官之年。我们要深入学习贯彻重要讲话重要指示批示精神，认真***中央经济工作会议的部署要求，坚定不移贯彻新发展理念，深化供给侧结构性改革，推进高质量发展，持续营造创新创业创造的良好环境，充分发挥企业的创新主体作用，加快发展制造、智能制造，不断提升产业基础能力和产业链现代化水平。希望福汽集团和金龙汽车坚持创新发展，抢占市场先机，提高品牌影响力，加快“走出去”、“强起来”步伐，进一步做特做优、做大做强。

细分车型来看，12月份，金龙汽车销售大型客车2320辆，同比下降10.11%；销售中型客车1396辆，同比下降45.25%；销售轻型客车4418辆，同比下降12.62%。

2018年1-12月，金龙汽车累计销售大型客车16663辆，同比增长6.02%；累计销售中型客车9934辆，同比增长0.17%；累计销售轻型客车35330辆，同比增长7.82%。在公司领导的陪同下，参观了大金龙轻客生产线，进一步了解其强大的生产能力、***的工艺和国外引进的设备，充分肯定大金龙的标准自动化生产。从市场占比来看，12月份，大型客车销量占比28.52%，中型客车销量占比17.16%，轻客销量占比54.32%；1-12月，大型客车销量占比26.91%，中型客车销量占比16.04%；轻型客车销量占比57.05%。可见，轻客在金龙汽车产品销量结构中担当着重要地位，份额在一半以上。

整体看来，12月客车市场行情比较惨淡。我差一点被号称生产了很多年的金旅给忽悠了，金旅做工太粗糙，太糊弄，个体组装车。作为客车行业的企业之一，金龙汽车12月大客、中客和轻客的销量都有不同程度的下滑，降幅分别为10.11%、45.25%和12.62%。虽然每个客车细分市场的销量都有不同程度的下滑，但由于12月之前的销量都比较给力，使得2018年各类客车累计销量依然实现增长。