企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 经销批发 |
所在地区: | 山东 济南 |
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公司地址: | 济南槐荫区二环西路68号匡山汽车大世界东区30号 |
发布时间:2020-09-23 09:00:00 作者:济南福鑫
近日,厦门金龙汽车集团股份有限公司(600686.SH,以下简称“金龙汽车”)发布第三季度财报显示,其2019年***季度归母净利润0.78亿元,但扣除国家补助和相关理财收入等非经常性损益后,其扣非净利润亏损0.63亿元,相比去年同期亏损0.05亿元亏幅扩大1229.9%。这款外观、内饰、空间、动力和安全五大维度有着全新升级的产品,又一次展示了金龙客车源于客车制造的强大轻客打造实力,以集大成者而来的新金威,力压同级别车型,为用户创造全新的舒适商旅体验,有望成为当前旅游、客运、通勤等领域多面***的***车型。
《中国经营报》记者注意到,10月16日,金龙汽车发布公告显示,其董事长邱志向离职,任职时间仅约1年6个月,为何对于邱志向的离职,市场上有舆论称或与其任职期间金龙汽车业绩滑坡严重有关,不过对此说法,11月1日金龙汽车回复记者时予以否认,称其离职“与企业生产经营状况无关”。相对于前驱车,后驱车的整体安全性能更胜一筹,尤其对于前轮轮胎的保护,让其使用寿命更长,保证物流车24小时时刻待命。
Choice数据显示,2018年,金龙汽车归母净利润为1.59亿元,其中扣非净利润仅为0.12亿元,非经常性损益中***补助0.95亿元、投资理财0.81亿元;2017年,金龙汽车归母净利润4.79亿元,扣非净利润为3.00亿元,非经常性损益中***补助1.12亿元,投资理财项目0.68亿元。全系标配电子式ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配主动安全系统,大大提升行车的安全性。
不过对于净利润构成一项,金龙汽车回应本报记者称,和客车行业其他企业相比较,公司并未过于倚重国家补助以及理财获得的收益,在主营业务的利润减少,一方面是***需求发生变化,公路客车需求总量持续下降,另一方面是国内客车市场下行导致竞争加剧,国内销售1-6月未能达成预期目标。加宽型C柱强化车厢后部结构强度,使得货厢货物更安全,盲窗结构密封性强,整体化设计可靠耐用。
那么如何改变当前主业亏损的现状?金龙汽车称,公司下一步的具体规划中,其一是强化国内销售,这在三季度已获得显著进步,预计国内销售在四季度将保持这种势头,改善全年业绩;其二是越过***的低迷现状,全力拓展海外市场,从海关的车辆出口数据统计显示:2019年***季度,金龙汽车集团出口海外增速超过30%;此外规划还包括“继续产业布局的稳步推进”“深入推进资源整合”等。对于购买的消费者,国家给予很多优惠政策,金龙厢货安全性系数高,购买凯歌纯电动的车主是不需要摇号的,解决了摇号的难题。
中国客车市场竞争非常激烈,金龙已由原来的市场者转变为市场挑战者,客户的需求趋向多元化和多变性的市场环境下,研究金龙客车广东部分区域的市场营销问题具有非常现实的意义。选装2+3座椅布置时,整备质量1640kg,额定载质量为1095kg。本文正是以此为研究背景,运用现代市场营销理论以及定性与定量相结合的分析方法,来研究金龙客车广东部分区域的市场营销策略。首先,在进行大量调查研究的基础上,对客车的市场环境进行了的SWOT分析。
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