19座金龙凯歌通勤车供应商行业***在线为您服务

四幅方向盘造型较为别致，并具备高低两向调节，握感表现尚可。只是全系没有安全气囊，在安全方面的考量还有提升的空间。

仪表盘造型简单古朴

，黑底白字显示清晰。呈现的信息都是***基本的，并无突出的亮点，以实用为主。

顶配车型的音响系统配备一块触摸屏，拥有收音机，蓝牙等基本功能，并配有AUX和USB接口，虽然屏幕不算大，但总比没有强，系统运算还算流畅，操作没有难度。

空调控制区由大尺寸的旋钮与拨杆组成。样式十分古朴。体验中发现旋钮阻尼偏大，旋转时略显生涩。

厦门金龙厢货

 加宽型C柱强化车厢后部结构强度，使得货厢货物更安全，盲窗结构密封性强，整体化设计可靠耐用；

车身侧边及后部依据***GB 23254-2009《货车及挂车——车身反光标识》制作，标准配置红银相间长条反光标识，夜间可起到极强的警示作用，安全性更强；

 金龙厢货可选平顶、中顶、高顶及长轴、短轴车身，多样化车体空间设计，丰俭由己，空间可达8立方米。承载更多；

 优化的前后悬挂，前悬采用国际经典的扭杆式双叉臂独立悬挂，后悬采用纵置板簧（非独立钢板悬挂），整车额定载质量***多可达1.15吨（t）（五菱等微面的额定载质量一般仅为0.68吨），标配五片钢板弹簧，配合感载比例阀控制车身平顺性，更好的适应各种路面，提升整车满载的安全性；说白了，同样的活儿，跑一趟省心省油，还有“课余”时间打个盹儿。

2019年7月，福汽集团提出“物流协同、抱团取暖”的工作要求后，蓝海物流作为集团物流协同方立即响应，对金龙集团及其权属企业进行深入调研交流，切实履行福汽集团关于加快推进集团物流协同的专题会议精神，加快协同工作的推进，先试，效益初显。

2020年市场环境更加严峻，物流协同是产业发展的大势所趋，蓝海物流将不断升级服务品质提高市场竞争力，逐步整合物流平台资源进一步完善物流协同服务体系，力求将集团物流大协同逐步形成规模效益：在确保物流服务品质的基础上，降低整体物流成本、提高客户服务满意度、提升汽车产品竞争力，使供应链各方在物流协同中实现共赢！【到厂实拍】金龙海狮常规动力的物流车型，深度剖析其“能装”和"盈利”两大特质。

龙海新能源产业基地总规划占地面积5687亩，规划年产3万辆节能与新能源大中型客车、1万辆商务车和10万辆轻型客车，同时，引进关键配套零部件，形成汽车产业集群。此次的下线仪式标志着该基地已进入试生产阶段。

金龙汽车龙海新能源产业基地按照“一次规划，分期实施”原则推进，建设的一期工程具有年产大中型客车2万辆的能力，拥有激光焊接、阴极电泳、机器人喷涂、空中自动物流输送系统等的客车生产工艺，还将引进多种国内***的废水废气处理设备，投产后将成为国内***的客车工厂。一期工程建成后将交付金旅客车使用。顶配车型的音响系统配备一块触摸屏，拥有收音机，蓝牙等基本功能，并配有AUX和USB接口，虽然屏幕不算大，但总比没有强，系统运算还算流畅，操作没有难度。